{"id":2985,"date":"2021-09-27T12:07:39","date_gmt":"2021-09-27T17:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.fuso.com.pe\/blog\/?p=2985"},"modified":"2023-12-14T11:10:05","modified_gmt":"2023-12-14T16:10:05","slug":"razones-no-entran-cambios-transmision-estandar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.fuso.com.pe\/blog\/razones-no-entran-cambios-transmision-estandar\/","title":{"rendered":"5 razones por las que no entran los cambios en una transmisi\u00f3n est\u00e1ndar"},"content":{"rendered":"

Al <\/span>comprar un cami\u00f3n<\/b>, es necesario asegurarse de que todo funcione correctamente para evitar problemas al conducirlo. Uno de los incidentes m\u00e1s comunes que podr\u00eda suceder es que los cambios no entren al estar en <\/span>transmisi\u00f3n est\u00e1ndar<\/b>.<\/span><\/p>\n

Una transmisi\u00f3n est\u00e1ndar es definida como un sistema en el cual los cambios de marcha requieren ser seleccionados manualmente por el conductor. Es decir, son accionados por medio de una <\/span>palanca de cambios<\/b> y un <\/span>embrague<\/b>. <\/span><\/p>\n

Es probable que, de conducir usando esta modalidad, conozcas a la perfecci\u00f3n sus caracter\u00edsticas. No obstante, muy pocas personas saben cu\u00e1les son las razones por las que podr\u00edan surgir inconvenientes. Para saber m\u00e1s del tema, sigue leyendo el siguiente art\u00edculo.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es exactamente una transmisi\u00f3n est\u00e1ndar?<\/b><\/h2>\n

Exactamente, esta es una transmisi\u00f3n m\u00e1s simple en comparaci\u00f3n con la autom\u00e1tica. Su estructura b\u00e1sica se reduce a un conjunto de engranajes de entrada y salida, los cuales se acoplan simult\u00e1neamente.<\/span><\/p>\n

Aquellos que conducen una transmisi\u00f3n est\u00e1ndar seleccionan marchas moviendo una palanca de cambios. Al moverla, se activa el <\/span>varillaje<\/b>, el cual controla los engranajes del eje de entrada. Esto permite que el cami\u00f3n pueda avanzar y retroceder, a la par que el conductor mueve la palanca hacia la izquierda y hacia la derecha.<\/span><\/p>\n

Para acoplar una marcha, tienes que pisar el <\/span>pedal del embrague<\/b>. Esto posibilita que los engranajes del eje de entrada se muevan y desconecta la energ\u00eda del motor a la transmisi\u00f3n. Luego, seleccionas qu\u00e9 marcha es necesaria, sean estas primeras, segundas o terceras. Sueltas el embrague y el veh\u00edculo funcionar\u00e1 de la manera deseada.<\/span><\/p>\n

Mientras que una <\/span>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica <\/b>se basa en un convertidor de par, la est\u00e1ndar se centra en los embragues. No obstante, y a pesar de las diferencias, ambas forman parte vital de cualquier veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Sin ellas, la <\/span>energ\u00eda del motor<\/b> no llega a las ruedas, por lo que el cami\u00f3n no podr\u00e1 ser conducido. Por lo tanto, si notas alguna se\u00f1al de que tu transmisi\u00f3n puede estar en problemas, es necesario que el cami\u00f3n sea revisado lo antes posible. <\/span><\/p>\n

Te puede interesar: <\/span>\u00a1Conoce nuestra nueva generaci\u00f3n de Canter!<\/span><\/a><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 los cambios no entran en una transmisi\u00f3n est\u00e1ndar?<\/b><\/h2>\n

Existen diversas<\/span> razones por las que los cambios no entran en una transmisi\u00f3n est\u00e1ndar<\/b>, entre estas se encuentran las siguientes:<\/span><\/p>\n

Engranajes da\u00f1ados<\/b><\/h3>\n

Cuando los <\/span>engranajes de tu cami\u00f3n est\u00e1n da\u00f1ados<\/b>, no permiten una correcta entrada de las marchas. Esto debido a que interfieren entre s\u00ed. Cuando se maneja en autom\u00e1tico, normalmente se suelen escuchar ruidos sobre la marcha. No obstante, si oyes zumbidos o sonidos met\u00e1licos demasiado fuertes, lo m\u00e1s probable es que exista alg\u00fan problema con la palanca de cambios y los engranajes.<\/span><\/p>\n

Ante este tipo de situaciones, lo \u00fanico que debes hacer es desmontar la <\/span>caja de cambios<\/b> y reemplazar los componentes da\u00f1ados. <\/span><\/p>\n

Lubricaci\u00f3n incorrecta de la caja de cambios<\/b><\/h3>\n

Aseg\u00farate siempre que la calidad y el nivel del aceite sean los correctos. De lo contrario, los engranajes sufrir\u00e1n m\u00e1s, al punto de existir exceso de fricci\u00f3n, lo que podr\u00eda da\u00f1arlos y bloquearlos. Esto imposibilita el cambio de marchas o lo dificulta.<\/span><\/p>\n

Por ejemplo, en ocasiones los cambios no funcionan con el <\/span>motor fr\u00edo<\/b>, sobre todo si el aceite utilizado no se adapta a la climatolog\u00eda del momento. Ten en cuenta renovarlo y comprobar que sea el adecuado constantemente.<\/span><\/p>\n

Desgaste del embrague<\/b><\/h3>\n

Un <\/span>fallo en el funcionamiento del embrague<\/b> tambi\u00e9n puede provocar problemas con los cambios. En este caso, es fundamental que inspecciones adecuadamente que el embrague no est\u00e9 da\u00f1ado. Puedes aplicar las siguientes soluciones:<\/span><\/p>\n

    \n
  • Sustituye los cables<\/span><\/li>\n
  • Purga el circuito<\/span><\/li>\n
  • Cambia el disco del embrague<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Presencia de deslizamientos<\/b><\/h3>\n

    Un <\/span>deslizamiento <\/b>ocurre cuando los juegos de engranaje de una transmisi\u00f3n no se acoplan correctamente. Al igual que con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, una est\u00e1ndar tambi\u00e9n puede experimentarlos. Si bien la experiencia puede ser ligeramente diferente, sigue siendo peligrosa. <\/span><\/p>\n

    Se supone que tu transmisi\u00f3n debe seguir funcionando hasta que t\u00fa mismo cambies de marcha. Sin embargo, si notas que se desliza dentro o fuera de marcha sin haber ejercido cambio alguno, entonces necesitas que revisen el cami\u00f3n de inmediato.<\/span><\/p>\n

    Rotura interna en la caja de cambios<\/b><\/h3>\n

    \"caja<\/p>\n

    Esta es una aver\u00eda grave y poco habitual. Puede darse por una p\u00e9rdida de presi\u00f3n en el sistema, lo que ocasiona que el cami\u00f3n realice saltos sobre la marcha y reduzca su potencia. <\/span><\/p>\n

    Ya que conoces qu\u00e9 es una transmisi\u00f3n est\u00e1ndar y cu\u00e1les son las razones por las que los cambios no se efect\u00faan correctamente mientras est\u00e1s en esta modalidad, estamos seguros de que podr\u00e1s detectar las fallas y revisar a tu cami\u00f3n de inmediato.<\/span><\/p>\n

    \u00bfInteresado en comprar un cami\u00f3n? En<\/span> FUSO<\/b>, <\/span>tenemos disponible distintos modelos de veh\u00edculos pesados para que as\u00ed puedas cumplir los requisitos y necesidades de cada entrega.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Al comprar un cami\u00f3n, es necesario asegurarse de que todo funcione correctamente para evitar problemas al conducirlo. Uno de los incidentes m\u00e1s comunes que podr\u00eda suceder es que los cambios no entren al estar en transmisi\u00f3n est\u00e1ndar. 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