![\"conoce](\"https:\/\/staging.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/luz-revision-motor.jpg\")
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Cuando la luz de revisi\u00f3n del motor o luz check engine <\/em>se enciende, por lo general es porque algo malo le ocurre a tu veh\u00edculo. Esa luz puede significar un problema costoso, como un mal catalizador. O podr\u00eda ser un problema menor, como que la tapa del tanque combustible est\u00e1 floja. Pero en cualquiera de los casos, significa que es necesario ir al mec\u00e1nico para determinar el problema y hacer que la luz se apague.<\/p>\n La luz de revisar el motor, conocido formalmente como luz indicadora de mal funcionamiento (MIL por sus siglas en ingl\u00e9s), es una se\u00f1al que emite la computadora del motor cuando algo anda mal. Afortunadamente existen formas de predecir cu\u00e1l podr\u00eda ser el problema.<\/p>\n Antes de 1996, los fabricantes de veh\u00edculos ten\u00edan sus propios sistemas de diagn\u00f3stico de motor, principalmente para garantizar que los veh\u00edculos vayan acorde a los requerimientos de control de contaminaci\u00f3n. Comenzando con modelos del a\u00f1o 96, los fabricantes estandarizaron sus sistemas bajo un protocolo llamado OBD-II. Este estableci\u00f3 una lista estandarizada de c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de fallas (DTC) y determin\u00f3 que todos los veh\u00edculos brinden un conector universal para acceder a esa informaci\u00f3n. Por lo general est\u00e1 ubicado debajo de la columna de direcci\u00f3n y es de f\u00e1cil acceso.<\/p>\n Es posible adquirir lectores de c\u00f3digos que se conectan al puerto de este sistema de diagn\u00f3stico a bordo (OBD) y buscan el significado del c\u00f3digo en p\u00e1ginas web como Engine Light Help. Algunos lectores de c\u00f3digos pueden apagar la luz de revisi\u00f3n del motor. Sin embargo, la sola acci\u00f3n no repara realmente el problema subyacente. En muchos casos, despu\u00e9s de un tiempo la luz se vuelve a encender.<\/p>\n Expertos se\u00f1alan que muchos conductores confunden la luz de mantenimiento del panel de instrumentos por el de revisi\u00f3n de motor. Ambas luces de advertencia no tienen relaci\u00f3n entre s\u00ed. La luz de mantenimiento significa que el veh\u00edculo necesita un cambio de aceite u otro mantenimiento de rutina. No es un indicador de problemas.<\/p>\n Las luces de revisi\u00f3n de motor son de color naranja, amarillo o \u00e1mbar, dependiendo del fabricante. No obstante, si la luz comienza a parpadear, es indicador de un problema m\u00e1s serio, como una falla que r\u00e1pidamente puede sobrecalentar el catalizador. Estos dispositivos de emisiones operan en altas temperaturas para reducir emisiones, pero pueden presentar un riesgo de incendio si est\u00e1n defectuosos.<\/p>\n Por tanto, si la luz de revisi\u00f3n del motor se enciende y no parpadea, \u00bfqu\u00e9 se puede hacer? En primera instancia el conductor debe ver si la tapa del tanque de combustible est\u00e1 suelta. Porque cuando ocurre eso, env\u00eda un mensaje err\u00f3neo a la computadora del veh\u00edculo, reportando una fuga en el sistema de recuperaci\u00f3n de vapor, que es un aspecto del sistema de emisi\u00f3n del veh\u00edculo. Entonces lo correcto ser\u00eda ajustar la tapa y esperar que en un rato la luz se apague. De lo contrario, lo siguiente es revisar el motor porque es muy probable que el veh\u00edculo est\u00e9 liberando contaminantes en exceso o consumiendo mucho combustible.<\/p>\n Ocasionalmente, la luz de revisi\u00f3n del motor se enciende aun cuando nada malo ocurre en el veh\u00edculo. Esto podr\u00eda ser un problema temporal debido a alg\u00fan cambio de humedad u otros factores. En tales casos, la luz se apaga por si sola luego de un corto tiempo.<\/p>\n Existe una lista de cinco motivos por los cuales se enciende la luz de revisi\u00f3n del motor. Seg\u00fan el orden de frecuencia estos son los siguientes:<\/p>\nDescifrar el c\u00f3digo<\/strong><\/h2>\n
No ignorar la luz<\/strong><\/h2>\n
Se\u00f1ales combinadas<\/strong><\/h2>\n