Fuso FI | Venta de Camiones Medianos

CHASIS

Medidas

Carga máxima

8 Ton

Largo Carrozable aprox.(referencial)

6,895 (mm)

CHASIS

Largo total	8,075 (mm)
Ancho total	2210 (mm)
Distancia entre ejes	4,800 (mm)

Aplicaciones para tu unidad

Baranda de madera alta

Baranda de madera baja

Baranda de madera estándar

Baranda de metal alta

Baranda de metal rebatible

Baranda de metal baja

Carrocería Especial Cisterna De Agua

Carrocería Especial Cisterna De Combustible

COMPACTADOR

Furgón

PLATAFORMA

ESPECIFICACIONES

Largo/Ancho/Alto	8,475 / 2,210 / 2,480 mm
Distancia entre ejes	4,800 mm
Voladizo Delantero	1,275 mm
Voladizo Posterior	2,400 mm
Trocha Delantera	1,790 m
Trocha Posterior	1,695 mm
Max Largo Carrozable (aprox.)	6,895 mm

Peso Bruto Vehicular	11,990 kg
Peso Seco	4,000 kg
Capacidad de Carga Bruta	7,990 kg

Tipo	Turbo Diesel de 4 tiempos, 4 cilindros en línea enfriado por agua
Cilindrada (cc)	3,907 cc
Sistema de Alimentación	Inyección directa TDI, Turbo Diesel Intercooler Sistema Common Rail
Sistema de arranque en frío	Sistema de precalentamiento de aire de admisión
Potencia máx (kW/rpm)	125 / 2,200
Torque máx (Nm/rpm)	520 / 1,500
Norma de emisiones	EURO V

Embrague Tipo	Monodisco seco de control hidro-neumático
Tracción	4x2
Tipo	Mecánica 6 velocidades sincronizadas y 1 reversa c/palanca al piso
Relación de transmisión	1ra: 6.696 - 2da: 3.806 - 3ra: 2.289 - 4ta: 1.48- 5ta: 1.000 - 6ta: 0.728 - Rev: 6.294
Embrague	Monodisco Seco, Control Hidraulico

Eje delantero Tipo	Viga "I"
Eje posterior Tipo	Simple flotante
Relación del Diferencial	6.330

Tipo	Servoasistda, columna de dirección con ajuste en altura y profundidad.

Delantera	Muelles laminados semielipticos con amortiguadores y barra estabilizadora
Posterior	Muelles semielipticos con muelle auxiliar y barra estabilizadora

De Servicio	Neumático de doble circuito, actuando en todas las ruedas (Full Aire) + ABS
Delanteros y Posteriores	Tambor
Estacionamiento	Operación neumática, accionados por resorte sobre las ruedas posteriores
Auxiliar	Freno de escape electroneumático con válvula de accionamiento al escape

Capacidad (L)	200
Capacidad Adblue (L)	32.2
Adicionales	Filtro y separador de agua / Convertidor Catalitico

Cantidad	6 + 1 rueda de repuesto
Delanteros	Simples, 255/70 R22.5
Posteriores	Dobles, 255/70 R22.5
Aros	Tipo disco 7.5 x 22.5 (8 pernos)

TREN MOTRIZ

Motor

El eficiente mortor Turbo Diesel Intercooler de inyección directa Common Rail, con cuatro válvulas por cilindro, ha sido diseñado para ofreceraltos niveles de torque y potencia.

Transmisión

Las caja de cambios de 6 marchas ha sido diseñada para un funcionamiento suave, para reducir la fatiga del condutor y mejorar los tiemspos de entrega Relación de Transmisión: Baja: 14.57 - 1ra: 9.48 - 2da: 6.64 - 3ra: 4.82 - 4ta:3.67 - 5ta: 2.59 - 6ta: 1.81 - 7ma:1.32 - 8va: 1.00 - Rev:13.86

Corona

Para aumentar la capacidad de carga cuenta con una corona grande y un diferencial robusto.

CABINA

Diseño

Una amplia cabina brinda mayor comodidad que equivale a mayor productividad

Aerodinámica

Un estilo aerodinámico no solo reduce el consumo de combustible, también reduce el ruido del viento manteniendo la cabina silenciosa

Panel de instrumentos

La pantalla LED situada en el centro del tablero, ofrece toda la información escencial de un vistazo. Aire forzado con calefacción y desempañador frontal Radio AM/FM/CD/MP3/USB

SEGURIDAD

Cabina

La pantalla LED situada en el centro del tablero, ofrece toda la información escencial para revisar la adecuada operación de la máquina como el nivel de Adblue, temperatura del motor, etc. Cuenta contro de Aire forzado con calefacción y desempañador frontal Presenta una radio AM / FM / MP3 (puerto USB).

Cinturones

Cinturones de seguridad de 3 puntos (piloto y copiloto) y de 2 puntos (central).

Puertas

Las puertas cuentan con barras de impacto laterales para proteger a los ocupantes en caso de colisión.

FI

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